Sport et Prototype
Archives photos
des années 1970-79
version française
Format 210x280.
256 pages
Couverture cartonnée
prix 40 €

Maquette française : Guillaume Hausberg

ISBN-13: 978-2-914920-78-0

Disponible en librairie ou en VPC auprès des Editions du Palmier

Disponible le 2 octobre 2008

Une version française presque en même temps que la version anglaise. Un superbe cadeaux pour les fêtes à venir.

Nous avons opté pour une couverture différente de celle de la version anglaise et nous avons choisi de vous présenter une grille de départ très encombrée aux 1000 km de Spa-Francorchamps. Déjà Jo Siffert (à gauche) et Pedro Rodriguez (à droite), avec le gros moteur 4,9 litres dans leurs 917, ne laissent de place pour personne. Dans quelques secondes, à l'Eau Rouge, ils se livreront à l'affrontement portière contre portière qui restera une des séquences mythiques de la course automobile. Siffert sortit vainqueur de ce très fameux duel. Derrière, Giunti, sur la Ferrari 512S n°22, se déporte pour passer la voiture sœur de Jacky Ickx. L'arrière de cette grille de 35 voitures donne lieu à une véritable foire d'empoigne.

Ce livre présente une période injustement mal connue de l'évolution du sport automobile et tout particulièrement des courses d'endurance.

Ces années 70 connurent un foisonnement extraordinaire qui allait déboucher, après le virage du début des années 80 sur l'endurance internationale telle que nous la connaissons maintenant.

Les courses de voiture de sport entamèrent les années 70 avec les impressionnantes Porsche 917 et Ferrari 512. Celles-ci disparurent après 1972 pour faire place à des voitures dont la sophistication augmentait sans cesse et qui étaient pratiquement des Formule 1 à deux places. Les Ferrari, Matra, Alfa Romeo, Gulf-Mirage, Alpine-Renault puis d'autres Porsche furent les vedettes de l'ère post-917.
Inévitablement quelques courses classiques disparurent tandis que d'autres, comme les 24 heures du Mans, furent exclues des championnat FIA. Mais c'est les 24 heures du Mans qui allait attirer les plateaux les plus riches et les plus variés.
Avec la création de la formule "silhouette" en 1976 Porsche retrouva son ancienne suprématie, grâce aux voitures d'usine mais aussi grâce à des écuries privées de haut niveau.
Pendant cette période on assista aussi à la participation, dans quelques épreuves sélectionnées, de voitures de tourisme BMW, Ford et VW.
Ces dix années, présentées ici avec des photos en couleur et un commentaire avisé, nous permettent de retrouver les teams, les voitures et les pilotes qui ont animé cette période.